持續火爆的中國挖掘機市場或將迎來一盆冷水。自上月近鄰日本發生史上罕見的強震后，中國挖掘機行業其實已經繃緊了神經。好在主要幾家為中國挖掘機廠商提供配套件的日本企業均未受到重創，但對于目前液壓件和發動機完全依賴進口的中國挖掘機行業來說，這絕對不是一場虛驚。
供貨緊張
目前，中國生產大中型挖掘機的液壓件和發動機完全依賴進口，而其中絕大多數是日本產品。液壓件的訂單主要集中在川崎重工、KYB和Nabtesco手中，發動機的提供商主要為洋馬和五十鈴。雖有國內部分企業選用了韓系的液壓元件，但數量微乎其微。
地震發生之前，由于中國工程機械市場的持續火爆，來自川崎重工、KYB和Nabtesco的液壓裝置供應本已較為緊張，雖然三家企業計劃2011財年將其中國產能提高20%，而據業內人士樂觀估計，川崎重工和KYB的新增產能可能要到2011年中期才能全部投產。
雖然日本液壓件生產受到的直接影響較小，但限電、零部件短缺和物流等問題勢必將帶來一定程度的間接影響。KYB表示目前正面臨油封原件的供應短缺問題。此外，有業內人士向本報記者透露，目前向五十鈴公司采購發動機也變得緊張。
同時，日本的災后重建即將全面展開，對各種施工設備的需求或將出現近年少有的井噴，其本土的工程機械產能必將隨之大幅釋放，而日系配套件企業勢必優先提供給本土制造商，壓縮對外供貨量也就不言而喻。
記者從國內挖掘機生產企業最新獲悉，目前，日系配套件4月份的供貨在廠家協調下基本保持正常，但是5~7月的供貨能否保證，眼下誰也說不清楚。而國內挖掘機企業老總四處奔走，尋求配套件替代已成當務之急。
瓶頸加劇
雖然目前日本供應鏈已有恢復跡象，但幾乎所有的工程機械制造商都在某種程度上受到影響。
國際巨頭卡特彼勒多年來在日本市場有著非常不錯的表現，并已實現充分的本土化，甚至其全球研發中心就設在日本。但日前該公司表示，“本次地震造成的零部件供應將不可避免的對卡特彼勒制造鏈產生影響，但影響到底有多大還很難說。”
特雷克斯兼首席運營官RonDe鄄Feo日前說，“雖然我們在日本的工廠沒有受到損壞，但我們也將經歷一段供應鏈斷裂的艱苦時期。”
而對韓國工程機械企業而言，遭遇到的困難不是那么棘手。雖然韓系工程機械產業也在大量采購日本的配套件，但其自身的配套件企業尚能提供部分支持。只是問題在于，這些配套件企業的產能若在較短時間內得到提升的可能性并不是太大。據知情人士向《中國工業報》記者透露，韓系配套件尤其是液壓件企業目前產能提升的范圍僅在5%以內。目前，中國工程機械企業已開始接洽韓國液壓裝置制造商，如TongMy鄄ong，但業內消息顯示，TongMyong的產能也頗為緊張。
相比之下，中國挖掘機產業恐怕背負的壓力最大，也最為孤單。
雖然中國挖掘機廠商一方面在向日方不斷催促訂單按期執行，另一方面在積極尋求配套件的替代供應，但目前看來兩條路或許都不能被寄予厚望。
同時，雖然柳工、三一等中國挖掘機廠商都已將自主研發的高壓液壓配套件付諸于實踐，但就目前的研發能力和進度來看，中國挖掘機企業要開發并達到量產的自有液壓裝置還需要2~5年的時間。
業內專家指出，日本地震再次使中國液壓配套件的瓶頸問題變得突出，并有可能影響中國挖掘機生產商的大規模產能擴充計劃，目前依然火爆的挖掘機市場或將“被”降溫。同時，這很可能導致工程機械產品尤其是挖掘機價格被動上升。此次日本地震，或將中國工程機械整機與配套件發展極不均衡的矛盾推至頂點。 |
